i･VTEC K20A
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ホンダのピュアスポーツユニットとして君臨するのがK20Aです。２０００ｃｃの排気量で２２０馬力＆２１・０ｋｇ・ｍ。吸排気ともに装備されたＶＴＥＣ（可変バルブタイミングリフト機構）とＶＴＣ（連続可変バルブタイミングコントロール機構）を融合した高知能型ｉ・ＶＴＥＣを採用。高精度のシリンダーヘッドで理想的なポート形状を実現しました。
高回転域で大きな吸気慣性効果が得られる単管等長ショートインテークマニホールド、排気低減を図り高出力を導くエキゾーストシステム、スカート部にモリブデンコーティングされた高強度非対称フォームピストン、高リフト量に対応した高強度バルブスプリングなど、ホンダＤＮＡを惜しみなく注ぎ込んだスポーツエンジンです。
ひたすら高回転＆高出力を目指してつくられたK20Aは、回転の駆け上がりの俊敏さとパワー感で他に比類のない存在です。刺激をもたらしてくれる回転の立上がりをさらに際立たせるために、フライホイールも軽量なものが採用されています。
インテグラタイプＲでデビューし、シビックタイプＲにも採用されましたが生産中止になりました。現在ではアコードユーロＲでのみそれが味わえるだけです。
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