インプレッサ競技車選びの注意（型式指定番号）

スバル、富士重工業では、専用ＥＣＵなどでチューンしたＧＤＢの限定車「Ｓ２０２」「Ｓ２０３」「Ｓ２０４」などを発売しています。ＳＴＩチューニングの２８０馬力オーバーマシン（３２０馬力）なので「そのままダートラやジムカーナのＮ車両に使えれば……」と思いたいところですが要注意。

これらの車両は、たいてい自動車メーカー以外の「架装車両」とされ、車検の際に持ち込み登録となり、車検証の「型式指定番号」が変更されている（消えている）ことが多くなっています。

ＪＡＦ国内競技車両規則、第３編「スピード車両規定」第１章「一般規定」第２条「車両の定義」の「スピードＮ車両」や「ＳＡ車両」の項目によれば『道路運送車両の保安基準（昭和２６年運輸省令第６７号）に適合し、かつメーカーラインオフ時の諸元が変更されていないもの（当該自動車の自動車車検証の型式指定番号欄に型式指定番号が記載されているもの……）』とあります（０５年規定から型式指定番号に関する記述が加わり明確にされた）。

つまり型式指定番号が消えているクルマはＪＡＦ公認ダートラやジムカーナのベース車両としては選択できないとされています。実はスバル、富士重工業の「特別仕様車」にも当てはまるものがあります。

ＧＤＢ丸目モデルＢ型「ＷＲＸ ＳＴｉ Ｐｒｏｄｒｉｖｅ Ｓｔｙｌｅ」や、ＧＤＢ涙目モデルＥ型「ＷＲＸ ＳＴｉ ｓｐｅｃＣ ＴＹＰＥ ＲＡ」、ＧＤＢ鷹目モデルＦ型「ＷＲＸ ＳＴＩ ｓｐｅｃＣ ＴＹＰＥ ＲＡ ２００５」、ＧＤＢ鷹目モデルＧ型「ＷＲＸ ＳＴＩ ｓｐｅｃＣ ＴＹＰＥ ＲＡ‐Ｒ」などは型式指定番号が消えている可能性が高いです。詳しくは車検証を確認しないとわからない事柄なのでベース車選びには注意が必要です。

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